FIA Formula 1 World Championship 2019

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La sauber ha gia' uno dei migliori dt del circus, vasseur.
L' unico motivo delle voci su arrivabene potrebbe essere uno scambio fra i 2 promosso da maranello.
E fossi negli elvetici non accetterei di certo
 
salvao ha scritto:
Secondo alcuni roumors spagnoli arrivabene dovrebbe coordinare le attività di sauber (alfa romeo) tra la fabbrica e la pista
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motorsport cita roumors tedeschi :) cmq li bolla come bufala, per fortuna, puntando tutto sull'ingaggio di arrivabene alla Juve.

a questo punto spero lo prenda la mercedes
 
Stando a indiscrezioni di motorsport.com (più precisamente Roberto Chinchero, che è anche commentatore a Sky), Mick Schumacher è vicinissimo a entrare nella Ferrari Driver Academy.
Se così fosse, potrebbe scendere in pista durante i 2 "in-season tests" dopo il Bahrain e la Spagna (più probabile quest'ultimo, meno il primo), nei quali 2 giornate (una per test) sulle 4 totali sono riservate ai piloti esordienti con meno di 2 gp all'attivo.
 
ecco perché se ne fregano se da noi calano i numeri, aumentano usa e cina e quindi la tendenza globale da ragione a loro per forza.

cmq farei notare che tra i GP piú visti con 90 e passa milioni non c'é Spa. significa solo una cosa. é come se la partita piú vista di NFL fosse una finale di conference e non il superbowl, qualcosa non torna. chi guarda la f.1 non ha idea di cosa stia guardando...

il piú visto in assoluto Montecarlo, uno dei GP piú noiosi dell'universo non fa altro che confermare che la platea USA e Cinese che guidano le statistiche non hanno idea di cosa stiano guardando... che tristezza. non per gli spettatori, che possono sinceramente essere di qualsiasi tipo, ma per lo sport f.1 in se.

per me sono dati che fanno riflettere e fa ancora piú riflettere che liberty commenti in modo entusiasta questo impoverimento dell'ascoltatore medio, che ormai non é li per godere dell'evento, ma per fare numero nei contratti di sponsorizzazione. RIP F1
 
io sono piú curioso di vederlo in F2. leclerc nella stessa situazione ha dominato la stagione, é giá un bel metro di giudizio. la scelta di Ferrari é logica per Mick, potenzialmente ci sono ben 6 sedili amici in F1. ritengo che un bel giorno Haas aprirá gli occhi e si renderá conto di avere due pippe al volante e deciderá di cambiare. ancora non mi capacito di come non si sia accorto di quanti punti ha buttato via per i piloti.
 
tylermets ha scritto:
poi chi chiediamo come mai i giovani non guardino piú la F1. 5 mescole per 3 colori. bande e non bande, per farla semplice. altro segno dell'apocalisse.
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D'altronde nel 2019 dove potrebbe mai un giovane trovare la spiegazione del significato dei colori e delle bande sulle gomme durante i test invernali? :eusa_think::eusa_think:;)
 
flash23 ha scritto:
D'altronde nel 2019 dove potrebbe mai un giovane trovare la spiegazione del significato dei colori e delle bande sulle gomme durante i test invernali? :eusa_think::eusa_think:;)
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quindi tu sai giá come funziona, benissimo, spiegaci che mescola avranno le hard medium e soft per l'australia e per il bahrain. oppure se vuoi che colore avranno le C2 in australia e che colore avranno le C2 in bahrain?

riguardo ai test se non avessi letto l'articolo che ha postato Massimo, cosa penseresti di 5 mescole e 3 colori? oppure, le c3 a che grado di morbidezza/durezza corrispondono nel 2019?
 
tylermets ha scritto:
quindi tu sai giá come funziona, benissimo, spiegaci che mescola avranno le hard medium e soft per l'australia e per il bahrain. oppure se vuoi che colore avranno le C2 in australia e che colore avranno le C2 in bahrain?

riguardo ai test se non avessi letto l'articolo che ha postato Massimo, cosa penseresti di 5 mescole e 3 colori? oppure, le c3 a che grado di morbidezza/durezza corrispondono nel 2019?
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Guarda per me sarebbe stato meglio mantenere il sistema precedente con le varie mescole associate ai 6 colori (magari rimuovendo le Hard/Ice che non sono mai state usate). Se è stato deciso di fare così, è proprio per semplificare e per "venderla" più semplice al pubblico occasionale, forse complicandola ancora di più paradossalmente. Semplicemente mi sembrava ridicolo che si attribuisse una carenza di seguito tra i giovani, ma anche tra i meno giovani, ai colori delle gomme durante i test, che sono tra l'altro un "evento" già di per sé seguito generalmente da coloro che sono già appassionati. Tra l'altro i giovani credo che non abbiano difficoltà in caso di dubbi a rintracciare questo tipo di informazioni, per cui mi stonava questo aspetto.
Se vuoi fare un discorso più ampio sul fatto che cambiando il colore attribuito alle mescole tra un GP e l'altro diventa più difficile per lo spettatore (più o meno attento) interpretare le differenze di prestazione delle macchine durante la stagione, su questo probabilmete sono molto d'accordo con te. Speriamo che le grafiche ed il commento vengano in soccorso in questo caso. Detto questo credo siano aspetti abbastanza tecnici, che interessano fino ad un certo punto chi si avvicina allo sport che magari preferisce vedere azione ravvicinata in pista, e qualche colpo di scena, piuttosto che i raffronti del passo gara basati sul tipo di mescola.
 
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